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新能源汽车前景广 电池问题仍待解决
作者:西安三星空调系统工程有限公司 发布日期:2019-07-30

  体验。其中,快充技术和辅助驾驶技术让我们初窥未来的一斑,但电池问题仍然在很大程度上掣肘新能源汽车的发展。

  本届展会上,参会车企的快充技术都达到了半小时内从百分之三十的电量充至百分之八十的快充水平。据了解,北汽新能源汽车续航里程可达418公里,江淮新能源汽车最高续航可达380公里,的旗舰款SUV的综合续航里程也达到了355公里。但这与传统燃油车动辄700~1000多公里的续航里程还有很大差距。当记者提出这一疑问的时候,威马的员工说道,就山东省来说,各高速服务站都配有快充充电桩,350公里以上的续航里程可以基本保证满足车主的省内出行,完全满足市内代步需求;未来,随着充电桩基础建设的不断推进,新能源汽车将迎来更大发展。

  有关电池的低温运行问题,各车企解决方案大致相同。北汽的讲解员坦言道,新能源汽车电池在低温下运行不稳定在世界上仍是难以解决的技术问题。目前北汽新能源汽车在低温环境下充电时,只能采用优先给电池防护层充电,在确保防护层正常增温保温的情况下,再给电池蓄电的方法,确保电池的正常运行。针对电池衰退这一目前无法解决的技术难题,为首任车主提供了终身免费质保和道路救援。对于低温状态下电池的工作和充电问题,威马5Pro 也提供了与北汽相似的电池加温系统的解决方案。

  

  另外,新能源汽车智能化是当今发展趋势。威马汽车展出的辅助驾驶系统非常吸引眼球。如胎温胎压检测系统、低速行驶提醒、上坡辅助控制系统和下坡辅助控制系统等,在一定程度上提升了驾驶自由和驾驶安全性,不断贴近无人驾驶水平。汽车全程联网、语音指令操控也成为今天参展的新能源汽车标配。

  本届参会车企所占车型代表了其新能源汽车技术的最高水平,参会观众都可以进入驾驶室亲身体验,现场还有各车企的讲解员一对一讲解和主持人与观众的有奖互动,高交互保证了公众对新能源技术的了解。

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