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「维修知识」汽车空调系统不制冷的诊断方法
作者:西安三星空调系统工程有限公司 发布日期:2019-07-29

  夏天到了,车内温度那是相当高,大家用空调的频率也特别多,汽车空调对于调节车内温度、湿度、洁净度等方面有着重要的作用,它能很好地改善车内的环境,提供更好的舒适度。

  汽车空调系统主要由储液干燥瓶、冷凝器、三态压力开关、空调压缩机、鼓风机、膨胀阀、蒸发器、风热交换器(加热器芯)组成,并且通过不断循环制冷剂来进行制冷。

  夏天的时候,我们几乎开车的时候都会用到冷风,但是空调的制冷系统也是很容易出现故障的关键部位。

  经常也会出现不制冷的故障现象,今天针对这种现象,我们从原因及诊断方法上来分析一下。

  故障现象:启动发动机一段时间后,打开空调发现吹出的不是冷风而是自然风,这时候,制冷功能完全丧失。

  

  这种故障现象一般有两种原因造成,一是电路故障,二是机械故障,所以在诊断与排除的时候应当电路和机械都要检查。

  汽车空调系统电路上的主要故障点有:空调电路的总熔断器、恒温开关、压力开关这些,机械故障点主要是:制冷剂、制冷管道、传动带、压缩机这几个方面。

  总熔断器故障。检查的时候如果发现熔断器熔断说明电路某个部位有短路,检查的时候要注意检查各路电线的绝缘有无破损,各种电器内部有无短路。

  找到原因并排除后,再更换同规格的熔断器,注意换的时候不要用不同规格的熔断器,不然会烧坏整个电路。

  压力开关问题。空调制冷系统中装有高、低压开关。当制冷系统工作时,如果高压过高,会引起电磁离合器断电,使得压缩机停止工作。

  当制冷系统中没有制冷剂的时候,低压开关就开始起作用,切断离合器的工作电源。在判断压力开关是否有故障时,可将被检查的压力开关短路,如果系统开始工作,说明压力开关存在故障。

  恒温开关故障。在进行故障排查的时候,应注意检查一下恒温开关是否有问题,具体方法就不说了。

  制冷剂问题。当制冷系统中存在泄漏而长期未发现,制冷液漏完了,就算压缩机再怎么工作,也没法吹出冷风的。

  这种情况下,需要先找到泄漏部位,将其处理好之后,将制冷系统抽真空,重新注入制冷液即可。

  另一种原因是,由于制冷剂加多了,导致蒸发压力太高,不能制冷,在检查制冷剂的时候,如发现这个问题,只需放掉一部分制冷剂即可。

  这时候,高、低压组合表的低压呈真空指示,并且被堵塞部位前后有明显的温差,这种故障一般大概率会发生在储液干燥器或膨胀阀内。

  诊断方法是,用氮气对着储液干燥器或膨胀阀进口或出口吹气,如果不通畅,说明堵塞了,需要进行更换。

  压缩机有故障。压缩机一般比较容易出现的故障主要有:压缩机卡死或内部损坏、压缩机缸和压缩机垫窜气、进排气阀损坏,压缩机电磁离合器短路等问题。

  检查方法是,用压力表检测压缩机工作时的进气压力和排气压力,可发现两者压力相同或相差不大,提高发动机转速时,其压力值仍无明显变化;

  用手触摸压缩机上的进气管和排气管。可感觉两者温差不大。当压缩机出现缸垫窜气时,用手触摸压缩机会感觉非常烫手。这时,一般需更换损坏的部件。

  关于汽车空调不制冷的故障就说到这里,其实汽车上出现的各种故障都是有规律可循的,我们在进行故障诊断的时候,一定是根据其中的运行原理来进行分析和诊断的。

  你只有懂得了部件运行原理,才能根据原来去找到故障现象与原因之间的因果关系,在进行检测与诊断的时候,还要借助于科学的仪器和工具来进行检测。

  所以,汽车维修中,不仅要学会实操动手能力,更重要的还是要学会其中的原理知识,这样才能在维修中使用科学的方法解决问题。返回搜狐,查看更多



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