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“段建军先生在奔驰销售公司成立不久后加入
作者:西安三星空调系统工程有限公司 发布日期:2019-07-21

  2018年是上汽大众新能源汽车的元年,经过多年研发和苛刻的试验,在10月推出了两款重磅车型全新一代帕萨特PHEV和途观L PHEV,填补了上汽大众在新能源汽车领域的空白,而且途观L PHEV还是大众全球首款插电式混合动力SUV。

  有人说这是属于电动车的时代,也有人说这是属于新势力造车的时代……对于这些言论,葫芦侠则有着另外的看法。燃油车时代,奔驰宝马奥迪在豪车市场三家…[详细]

  “段建军先生在奔驰销售公司成立不久后加入,自此他将高瞻远瞩的领导力、远见卓识的洞察力、辛勤奉献的敬业精神源源不断地注入到团队之中。”奔驰销售公司总裁兼首席执行官倪恺(Nicholas Speeks)先生表示:“段建军先生以其恒久毅力及坚定意志为梅赛德斯-奔驰品牌在华的发展做出了重要的贡献,他在销售与市场营销部门打造了并持续激励着一支能力卓越且专注客户的团队,赢得了股东双方及经销商合作伙伴的信任与良好合作。这些都对梅赛德斯-奔驰品牌在过去5年及未来在华的成功发展产生了持续的、深远的影响。对于段建军先生及其过去多年的卓越服务及突出贡献,我们予以高度的认可;尽管他已成就斐然且对于梅赛德斯-奔驰在华及全球发展的篇章里留下了深刻的烙印,我们相信他将在未来取得更大的成就。”

  日本电产总经理永守重信决意在2010年把销售额做到1万亿日元,其中汽车马达要占到3000亿日元(目前大约是200亿日元)。汽车上使用为数不少的马达,在2010年前后,电池电压将改为42伏特,以实现电动悬浮、电动刹车等的实用化。

  2015年,前三大厂商博世(22%) 、大陆(22%)和海拉(13%)占据一半以上以上份额。博世主打长距离毫米波雷达,主要用于自巡航控制系统ACC系统,最新产品LRR4可以探测250米外的车辆,是目前探测距离最远的毫米波雷达,主要客户包括奥迪和大众。大陆产品线齐全,在Stop&Go ACC领域占有率高。海拉在24GHz-ISM领域市场占有率第一。

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  新能源汽车的发展促使线束质量越来越高,这个说法很合理,主要原因是车辆的变速器线束端压线不当,导致间歇性的高电阻状况,可能导致档位意外移至空档,存在安全隐患如今新能源汽车队线束的依赖更严重,以前我们普通汽车线束主要起到供电的作用,以及部分传输作用就可以了,而现在新能源汽车的高速发展,汽车内部的电子化越来越高,如电子手刹、自动巡航、路面辅助等等都需要通过线束将信号传输至传感器和中央处理器,从这些可以看出相对于线束的要求越来越高。



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