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二手车:越来越“年轻”
作者:西安三星空调系统工程有限公司 发布日期:2019-07-20

  陈磊有15年的二手车从业经历,主要经营10万元以下的中低端车,其去年交易的二手车中,车龄一年内的“准新车”占10%,车龄1年至3年的车辆占60%,“新车推陈出新速度加快,让二手车市有了更多选择,消费者也变挑剔了。”

  爱之家长丰二手车市场去年位居全国二手车交易市场百强第16名,市场相关数据显示,去年交易的车辆中,1年内车龄占7%,1年至5年车龄占49%,5年至10年车龄占32%,10年以上车龄占8%,“1年至5年车龄车辆同比上涨6%。”王璐说,品牌倾向上,消费者仍旧青睐合资车,成交品牌前五的依次为:东风雪铁龙爱丽舍、广汽本田飞度、东风日产天籁、雪佛兰科鲁兹、北京现代伊兰特。

  王璐介绍,主要是换车频率加快。不少消费者冲动买车,价格、外观合适就买了,开了几个月不舒心就卖了换新的;也有部分车是展览用车或公司库存车,“还有种情况也有代表性,有老板谈成大单赚了一大笔钱,会马上想换车,他之前的旧车,哪怕再新,也会毫不犹豫地卖掉。”

  

  二手车成色越来越新,给消费者带来更多实惠。陈磊告诉记者,二手车不同于新车,因车况不同而“一车一价”。一般而言,车辆头两年的折旧率最大,“第一年估计是新车的八折,第二年的折旧率差不多75%,有时车商还会参照新车价格变动,如果新车降价多,车价折算会随着降低。”

  上周,记者与专业人士一同走访了武汉几家二手车市场。在高端车展厅内,奔驰、路虎、保时捷等一字排开,车辆均抛光打蜡,灯光照耀下,车身锃亮,媲美新车。车商告诉记者,二手车收回来后,会对车辆进行美容,比如磕碰处修补等。

  王璐说,相比前几年,二手车市场有了很大的变化,从只有捷达、QQ等低端车到凯美瑞、奔驰、宝马、奥迪、卡宴等中高端车,车型日益丰富,“服务也越来越好了,像我们市场配备了导购,方便消费者淘车。此外,公司还专门引入第三方检测机构,对市场内的车辆进行检测,排除泡水车、火烧车及重大事故车,检测机构对检测的结果负全责。”

  采访中,二手车商家普遍认为,市场目前依然偏向中低价位,这与经济型家用车市场保有量有关。“不过,随着消费者对二手车接受度增加,中高端二手车销量趋好。”王璐告诉记者,去年交易车辆中,10万至20万元车辆占三成,20万元以上车辆占一成。

  张帆则透露,年前刚卖了一辆保时捷迈凯,车龄一年。这辆车连同车购税等各种费用,原车主一共花了67万元,但在二手车市场,售价缩水至49.5万元,“我们51万卖出的,从收车到卖出只花了10天时间,豪华‘准新车’一般半个月就能出手。”

  3月10日,记者在爱之家长丰二手车市场遇到正在挑选二手电动汽车的余先生,他仔细询问了保养、车况、续航等情况,准备买一辆。他说,家里的汽车已经有8年了,要卖也不值钱,留着开长途用,买台电动汽车平时用于上下班、周末钓钓鱼。

  王璐告诉记者,新能源车进入二手车市场,也见证着新能源车的技术更新,比如以前的新能源车续航能力为150公里,现在能达到300公里,体验感更好,刺激一些新能源车车主“淘汰”现有车辆,改购新款。



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