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多余热量将由进气口的热量交换器排放出去
作者:西安三星空调系统工程有限公司 发布日期:2019-07-16

  四、热管理系统温差设计合理,冷却路线丰富流畅,均温和能量管控能力突出。新能源汽车的热管理系统主要包括整车、座舱、电池三方面,进行整车温度控制、客舱空调加热制冷、电池过热散热过冷加热等。目前,主流热管理包括自然冷却、液冷和直冷三种方案,特斯拉采取50%水和50%乙二醇为冷却液的液冷方案,由四通阀实现的电机和电池冷却循环串并联结构。由系统芯片算法控制,当电池温度超过设定目标值时,电池循环与电机循环相互独立,采用并联;电池温度低于设定目标值时,电池循环与电机循环采取串联,利用电机余热为电池和座舱加热,多余热量将由进气口的热量交换器排放出去。此方案充分利用车内所有部件热量,使热量有效循环游走,极大提高电池单体散热性和电池单体间温度一致性。因此,无论冬季还是夏季所对应的极端气候,特斯拉车辆温差控制保持在2℃内,体现强大的温度管控能力。

  不同国家地区对网约车有着不同的监管政策和准入门槛。但是总体而言,各地面向网约车的监管逐渐趋向细化和严格。对于计划扩张业务的Uber、Lyft和滴滴而言,这显然都不是好事。

  另外一个做法,买车前,先定下大概的几款车辆品牌,或者是几款车型,然后在4S店了解下具体的价格。

  对于乐耐在华的未来发展规划,乐耐高楪集团大中华区负责人郑喜洋先生表示:“2019年,乐耐高楪集团将进一步推动在华零售战略,除开设大连、上海两家品牌直营店外,计划还将开设更多品牌店,并通过微信等网络社交平台为更多中国用户提供服务。”

  唐道明表示,深岳两地一直具有优良的合作传统,在平行进口汽车领域,我们将对标深圳、学习深圳,进一步完善扶持政策、健全产业体系、放大试点效应,始终秉承亲商、重商、安商、富商的发展理念,着力打造公正、透明、诚信、可预期的营商环境,力争2019年完成进口汽车1万台,进军全国同类口岸前5强。



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