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现在网上流传的《汽车销量排行榜》有多个版本
作者:西安三星空调系统工程有限公司 发布日期:2019-10-02

  (二)应当为《公告》内汽车整车生产企业或改装类商用车生产企业;新建汽车企业或现有汽车生产企业跨产品类别生产其他类别新能源汽车整车产品应按《汽车产业发展政策》的规定完成项目的核准或备案工作;

  (3)中国汽车企业开始走向世界,在全球范围优化资源配置。中国汽车企业利用国际汽车工业体系中的专业设计公司,为自己开发新产品。例如,上海汇众汽车有限公司与韩国双龙汽车公司合作,聘请10多位汽车专家,并且吸纳国内来自各大汽车厂的研究开发人才,成功开发了具有自主知识产权的重型载货车。长安汽车公司与意大利一家著名汽车设计商合作,开发具有自主知识产权的MPV 新车型。民营汽车生产企业吉利集团请意大利汽车项目集团、大宇国际株式会社帮助设计一系列轿车新产品。

  2. 产品差异化(product differentiation):消费者对市场中原有品牌的认同会迫使新进入者不得不花费巨资来克服消费者的品牌忠诚度所带来的不利影响。虽然说中国是一个品牌文化并不发达的国家,因此在品牌忠诚度体现的并不明显,但对于汽车消费这样的高度参与的采购项目来说,品牌的重要性将体现的更加充分:根据慧聪国际多次进行的调查结果显示,与品牌美誉度有关的同行介绍或者从众心理等因素都在购买者决策因素中名列前茅。而对于一个新进入者来说,这一块可能完全是一个空白,这一点只在那些在中国早已有了相当影响的国外品牌来说是一个例外。

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  展开全部汽车销量排行榜,这个问题挺有意思的,帮你屡屡头绪吧!先说说汽车销量数据来源问题。一般在国外,汽车销量的数据都来自于车管部门,每个时间段车辆注册了多少,在车管部门都是有记录的,然后车管部门会把这个数据公布。各个公司、机构、网站等都会以车管部门公布的数据来进行统计分析。这种数据是相当权威的。国外这种统计汽车销量的方式也叫做新车注册量。正是由于国外用这种方式,所以数据是统一的,各大机构统计的数据基本一致。可信度也相当的高。

  中国的汽车销量来源。中国的汽车销量数据并非来源于车管部门,而是来源于汽车制造商本身上报的数据。因为在中国汽车注册量信息是不公开的,所以统计汽车销量的公开方式只能这样进行。但是很神奇的是,汽车制造商可以买到注册量信息的数据。

  正是由于中国汽车销量统计的是汽车制造商上报的数据,所以一般称之为新车批发量,其实就是名副其实的新车批发量,因为买多少,制造商可以根据自己的需要进行上报。正是由于这种方式,华泰汽车08至10年实际注册量只有4.5万辆,其上报的数据达18.3万辆。这种例子肯定不只华泰一家,有兴趣可在网上搜索。

  在中国,发布汽车销量数据的共三家机构:中国汽车工业协会(简称中汽协)、中国乘用车市场信息联席会(简称乘联会)和中国汽车研究中心(简称中汽研)。这三家的统计都是不同的,由于某些原因中汽研已经停止发布销量数据,不再赘述。

  目前发布销量数据的机构只有中汽协和乘联会,这两家发布的数据都来自于汽车制造商上报的所谓销量数据。汽车制造商每月把自己的销量报给这两家机构,这两家机构搜集数据,进行进一步的加工统计加工,再发布出去,各大媒体再引用这两家的数据进行处理。由于中汽协和乘联会的统计方法、采集数据的方式不同,造成其发布的数据也是不一样的,数据一般都不会相同的。正式有些媒体引用乘联会的,有些媒体引用中汽协的,还有些媒体通过某些途径搞到什么乱起八糟的数据,造成目前中国汽车销量数据的混乱状况。

  综上,大家看到的中国汽车销量并不是真正的销量,尊龙d88娱乐,只是经过厂家、统计机构处理过的汽车批发量数据而已。所以该数据看看就行了,不要当真。

  

  如果楼主想看的话,推荐看中国汽车工业协会和全国乘用车市场信息联席会两家机构网站上的销量统计信息。当然,这两家机构公布的数据不是很详细。想看更详细的,推荐汽车之家、易车网、新浪汽车、搜狐汽车、腾讯汽车等网站上的一些信息。还是那句话,看看就行了,不必太较真。



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