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谈谈你对我国汽车工业发展与变化的感受
作者:西安三星空调系统工程有限公司 发布日期:2019-10-07

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  一、小排量车快速增长是早已出现的趋势2007年,排量1.0升以下的微型轿车销售量下降30%;2008年出现明显变化:1.0升排量以下的轿车增长2.60%,1.0-1.6升排量的轿车销售量增长15.15%,高于平均增长水平。轿车中,1.6升以下的小排量轿车的市场份额已经超过60%。小排量汽车已经是市场的主体和增长的动力。如果保持2008年的增长速度,再加上政策刺激因素,小排量汽车市场增长15%就可以基本保证今年全年汽车市场增长率不低于7%。二、汽车下乡是重大战略机遇目前大城市汽车保有量急剧增加,趋于饱和,但在广大农村地区,汽车保有量还很低。估计全国农用车保有量达到1700万辆,如果将这批车换代升级成汽车,又将是一块巨大的市场。以每辆车补贴2500元计算,50亿元的补贴款可以带来200万辆的更新,如果此项政策坚持若干年,农村汽车市场就可以启动。三、4万亿投资是商用车增长的机遇4万亿投资中,相当大一部分是基础设施(公路、铁路、机场)建设,还有灾区重建、农村基础设施建设等,按历史的经验,固定资产投资增加100亿元,会带动汽车需求10万辆左右。四、汽车消费信贷和旧车更新是两大商机《汽车工业调整振兴规划》提出要“促进和规范汽车消费信贷”。美国采用信贷方式购车的比例大约80%,欧洲开始兴起租车,我国汽车消费信贷不过只有10%的占有率,主要的原因还是金融体制改革滞后,控制过严,业务难以开展。其次是加快老旧汽车报废更新。“调整老旧汽车报废更新财政补贴政策,加大补贴支持力度,提高补贴标准,加快淘汰老旧汽车。2009年老旧汽车报废更新补贴资金总额由2008年的6亿元增加到10亿元。”北京市对黄标车的补贴最高可以达到2.5万元。五、节能环保车型是未来发展重点、电动车型是汽车业的未来能源是有限的,未来的发展方向肯定是以节能环保为主。纯电动车型是汽车行业的未来,哪个厂家掌握了电池技术,就是掌握了未来。六、国外巨头将抢滩中国车市目前世界上汽车产量超过1000万辆的就两个国家:美国和日本。日本1980年产量超过1000万辆,但是以后由于大量在国外生产,本国产量就在1100万辆左右徘徊。美国1999年的产量是1300万辆,以后逐年下滑。这两个国家2009年的产量还要继续削减。世界上第三个年产1000万辆的汽车生产国非中国莫属,中国成为第一大汽车生产国的时间也是今后三五年的事。国外有机构预测,由于金融危机的影响还没有过去,2009年全球汽车市场仍然会继续下滑,预测大约是5680万辆,在2008年的基础上再降8%。今年3月份,美国汽车销量同比下降了34%、加拿大下降15%、日本下降32%、西班牙下降39%、俄罗斯下降49%、英国下降31%、澳大利亚下降17%。而国内汽车销量连续3个月已经成为全球第一,3月份共销售汽车109.2万辆,是我们国家汽车发展史上最高的一个水平,单月销量也是全球第一位。国外巨头将加大抢滩中国车市的力度也是必然的。

  



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